Gaffeltruck er en industriell lastebil, og brukes til lasting, stabling og korttransport av gods, og drives vanligvis av drivstoffmotor eller batteri. Og det er mye brukt i havner, stasjoner, flyplasser, fraktverk, fabrikkverksteder, varehus, sirkulasjonssentre, distribusjonssentre og etc., og det er nødvendig utstyr for palltransport og containertransport.
Den elektriske gaffeltrucken, som driver motor og hydraulisk systemmotor, drives av batteri for å oppnå kjøring, lasting og lossing. Det fungerer ved å slå kjemisk energi inn i strøm.
Forholdsregler for batteri:
Under lading og utladning av batteriet vil vannet i elektrolytten senke gradvis på grunn av elektrolyse og fordampning, noe som fører til reduksjon av elektrolytnivået. Hvis ikke suppleres i tide, er det mulig å forkorte batteriets levetid, så det skal være aktuelt påfylling av destillert vann. Unngå å bruke drikkevannet i stedet, fordi det rene vannet inneholder en rekke sporstoffer, vil ha en dårlig effekt på batteriet.
Når elektrolytt eller vann legges til batteriet, skal det bemerkes at elektrolytten er høyere enn platen 10 til 15 mm; Det er to røde linjer på batteriet, elektrolytt må ikke overstige den røde linjen. Hvis elektrolytten er for full, vil den overflow fra det lille hullet i batteridekselet. Når en gang flyter til mellom batteripositive og negative to poler, dannes en krets selvutladning. I dette tilfellet skal elektrolytten tørkes av, eller skylles med kokende vann.
Hvis noe ved et uhell falt inn mens du legger til elektrolytten, kan du ikke bruke metallverktøy til å fjerne, bør du bruke pinner til å klippe ut urenheter.
Og hvis kjøretøyet slutter å løpe i mer enn 20 dager, bør batterienes negative ledning fjernes for å unngå lekkasjeulykke.